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| Estudio y Modelo Físico |
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Era necesario salvar un desnivel de al menos 12 metros con caudal de diseño de 700 m3/s . Se había hecho un anteproyecto pero era necesario verificar el diseño en un modelo físico, el cual se haría en el INSTITUTO NACIONAL DEL AGUA (I.N.A).
Paralelamente se iniciaron las obras dado que el arrastre de suelo había sido muy importante sumado a la caída de casas linderas al canal, estando amenazado un importante establecimiento educacional ubicado aguas abajo del salto mayor que se había logrado controlar. |
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| Personal y Maquinaria de INMAC, trabajando en la zona de emergencia |
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| La elección del I.N.A. no fué algo casual y fue una de las claves del éxito de la obra dado que el plantel de técnicos se amoldó a las exigencias de la situación y a los pedidos del director de obra, dando respuestas inmediatas que luego eran procesadas por el consultor ocupado para la ingeniería de detalle. De esta forma se trabajó día y noche en una zona de fuerte conflicto social con amenazas de paros y tomas de obra. Esto no desvió la atención de nuestro staff que logró terminar la obra antes que llegaran las crecidas del mes de Diciembre. |
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Imágenes del
Río Tartagal |
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